기시다후미오일본총리가야심차게추진하고있는'자산운용입국(立國)'정책인데요.중장기적으로자산운용산업을키우고국민의투자소득을늘리는게골자입니다.일본인은우리나라와비교해투자를멀리하는편입니다.버블붕괴이후주식을부정적으로바라보는인식이강해졌다는해석이나오고요.초저금리환경도채권처럼이자소득을주는자산의매력도를떨어뜨리는요인입니다.

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장재훈현대차사장은21일양재동본사서관2층대강당에서열린제56기정기주주총회인사말에서"경쟁사의공격적인가격인하정책으로촉발된전기차원가경쟁력확보경쟁이심화하고있다"고진단했다.

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제조업은전기전자제품(21억1천만달러흑자),자동차·트레일러(16억5천만달러)등을중심으로흑자를나타냈다.

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민간풀주간운용사로얻는수수료는적은데관련해서나가는비용은많다보니적자를면치못하는수준까지온셈이다.

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이어지는파장은신용리스크폭증이다.기업의디레버리징에디폴트(채무불이행)가발생한다.주식시장타격은필연적이다.글로벌금융위기와코로나팬데믹(대유행)등으로불거진재정확대가경제를망치는'자승자박(自繩自縛)'의악순환인셈이다.

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다만,엔비디아가생산하는그래픽처리유닛(GPU)에HBM을언제공급할지는여전히미지수다.앞서젠슨황엔비디아최고경영책임자(CEO)는글로벌개발자컨퍼런스에서삼성전자로부터HBM을아직공급받지않고있으며,현재품질테스트중이라고전했다.

그러면서주민들도'해본사람,바꿀사람'이라는신뢰를보내주고계신다며겸손하게더욱인정받고자하는노력을이어나갈것이라고덧붙였다.