공직자들은간혹시스템과는다른방식으로문제를해결해야만하는상황에맞닥뜨린다.특히'국민적관심사','민생중심'이라는말이개입되면더그렇다.우리나라만의독특한문화이기도한데그렇다고옳고그름의문제는아니다.오히려공직자들은그래야한다고본다.하지만,그또한시스템안에서이뤄져야정당성이있다.금융당국이이번사태초기"자율배상으로해결됐으면한다"고언급했을때부터자율은사실상사라졌다.정부가언제라도개입할수있다는시그널만부각됐을뿐이다.상품을제대로팔았는지를전방위로검사하고잘못했으면책임을물으면된다.'얼마를물어줘라,물어주지않아도된다'까지정해주는것은다른얘기다.구구절절하게불가피했다고설명하고있으니뭐그렇다치자.그래도일회성이벤트여야한다.거대금융사를상대로피해를본투자자입장에선대항권의크기가작을수있다.그런투자자를더욱두텁게보호해줄법적지원체계를보강해야한다.고난도상품에대한불완전판매문제,판매채널제한등을두고금융당국이후속대책마련에들어간다고한다.제도개선을위한작업은불가피하고당연한조치이다.하지만무엇보다향후비슷한일이재발했을때어떤원칙을적용할것인지에대한당국의입장부터정해야한다.

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파월의장은이밖에고용시장에대해서도여전히견고하다는의견을덧붙였다.

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연구진은"저임금일자리를가진사람들은환경독소가더많은지역에사는경향이있다"며"대불황시기에도사망률감소의3분의1이상은깨끗한공기때문"이라고전했다.(강수지기자)

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이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.

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은행권에서도책무구조도작성과내부통제선진화를위해최근은행연합회에서준법감시인력이모여내부통제현안과책무구조도작성사례를공유하는등내부통제강화를위해논의하고있다.

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대부분의정책은국회에서법을바꿔줘야실현이가능한경우가많은데요.특히현재처럼야당의의석수가많을때에는야당을설득하는게만만치않은일입니다.

한신평은대신증권의종투사진입이후사업계획변화와재무적영향에대한모니터링이필요하다고봤다.