통안채91일물은1.6bp내린3.456%,1년물은2.1bp내린3.351%로거래를마쳤다.2년물은3.3bp내린3.415%로집계됐다.

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김석한미래에셋증권연구원은"일본의금리인상자체는국내증시흐름에큰영향을주진않을것으로보이지만,미국통화정책에대한불확실성이여전히남아있는상태"라고설명했다.

주식사태

-3월연방공개시장위원회(FOMC)결과발표를하루앞두고투자자들은올해금리인하횟수에주목하고있지만,연방준비제도(Fed·연준)의가장큰관심사는다른데있다는분석이나왔다.19일(현지시간)연준의비공식대변인으로불리는월스트리트저널(WSJ)의닉티미라오스기자는"연준은(첫인하를)너무오래기다리면의도치않은경기침체를초래하지않을지우려한다"며"이러한위험은올해연준의생각을주도할것이며어느시점에는금리인하를단행할가능성이크다"고전했다.이틀간의회의가끝나고연준은기준금리목표치를여전히5.25~5.50%로유지할전망이다.시장의초점은최근금리와경제전망에집중돼있다.지난해12월전망에서연준은인플레이션이올해말2.5%이하로떨어질것으로예상했으며올해75bp의금리인하를예상했다.그러나올해들어인플레이션이예상보다높아지자투자자들은연준이여전히올해세차례금리인하를전망하는지아니면두차례로줄일지에집중하고있다.또한기자회견에서는시장의예상대로오는6월에첫금리인하가가능할지가늠하려할것이다.

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(서울=연합인포맥스)이재헌기자=일본장기금리가소폭상승했다.달러-엔환율상승세를주의하는시장참가자들의스탠스가수급에녹아들었다.

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수도권광역급행철도(GTX)노선이수도권에거주하는서울통근자들의관심사가된것은자연스러운일이다.출퇴근시간이최대70분줄어들수있다면마법같은일이아닐수없다.

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이성해이사장은"GTX는SRT터널과마찬가지로2.2㎞구간마다21개의비상구를설치했다"며"만일의상황이발생하면가장가까운비상구에서외부공기를흡입하고인근비상구에서공기를배출한다.승객은열차에서하차해가까운비상구로이동하면된다"고설명했다.

30년물국채금리는1.30bp내린4.443%에거래됐다.