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종목리포트

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하지만탄탄한고용시장과국내총생산(GDP)성장률전망등으로금리인하가급하지않은상황이다.

이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.

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이가운데그룹의주력사인포스코는포항제철소침수조기복구에따른조강생산및제품판매증가에도글로벌철강시황악화영향으로수익성약세를겪고있다.

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다만이코노미스트지는일본의펀더멘털을살펴보면실질적으로금리는하락세라고분석했다.BOJ가곧달성할수있을것으로예상하는물가상승률2%는2021년말까지십년간평균인플레이션보다1.4%포인트높다.인플레이션기대치가1.4%포인트상승했으나금리는0.2%포인트오른것이므로실질금리는내려간것이라는설명이다.

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스위스중앙은행은21일(현지시간)발표한성명에서주요정책금리를25bp인하한1.5%로내린다고밝혀.시장에서는SNB가기준금리를1.75%로동결할것으로예상.

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투자자들은러시아에원유기반시설에대한우크라이나의드론공격도주시하고있다.이는그동안유가에강세재료였다.

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은행의한외환딜러는"환율이되돌려지면서많이올랐는데,장초반레벨이많이오른만큼네고물량이나오고있다"고말했다.

2025년말금리전망치중간값은석달전보다25bp높은3.875%로제시됐다.2026년말중간값은3.125%로역시25bp상향됐다.연내3회인하가유지되긴했으나이후의금리경로는위로올라간셈이다.

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