이정책중일본정부가강조하는부분은해외자산운용사유치인데요.상대적으로경쟁력이떨어지는일본자산운용업계의한계를극복할방안으로,선진적인투자노하우를가진글로벌운용사가일본운용사와함께매력적인투자상품을선보이라는포석입니다.
몸집불리기와관련해오익근대신증권대표는전일주주총회에서"자본규모가큰대형사가중소형사보다몇배빠른성장을만들고있다"며"올해종투사로진출하여비약적인성장을만들고자한다"고말했다.
하지만직접OCIO를도입하는등다른방식으로자금을운용하는기관이늘어나면서운용규모가좀처럼커지지못하고있다.민간풀은지난1월기준설정액이1조2천572억원으로,지난해동기보다1천700억원축소됐다.2020년5월3조7억원까지늘어났던수탁규모는그해11월1조8천억원대로급감한뒤꾸준히위축되고있다.
ELS판매사가부담해야하는최대배상비율이100%에이를수도있지만대다수투자자는20∼60%를적용받을것으로예상된다.
유로-엔환율은164.67엔으로,전장165.14엔보다0.47엔(0.28%)하락했다.
운용업계관계자는"OCIO는인력과시스템갖춰야하는데1조원짜리를하겠다고들러붙기가어려운실정"이라며"별도의조직을만들어서운용뿐아니라리스크,컴플라이언스인력까지다들어가야하는데,BEP(손익분기)가안나온다"고말했다.
업계한관계자는"시장성장성이큰건맞는데,그규모와상관없이수수료가계속내려가고있다면고민이들수밖에없는것은사실"이라면서"OCIO시장을선점했다고해도입찰시수수료를계속내려서쓰기도해비용부담은마찬가지"라고말했다.
차파트너스는당초목표였던자사주전량소각은달성하지못했지만,회사의전향적인태도를끌어낸데의미를부여하는모습이다.