구간공사를담당하는국가철도공단관계자는"GTX-A구간의깊이는지하50m정도로지하80m인서해선보다는지상에서가깝다"며"최대혼잡도등을고려해에스컬레이터를16대배치했고개찰구위치등도이동정체가생기지않도록위치를고려했다"고설명했다.
UBS는"'빅6'의이익모멘텀이급격히둔화하고전반적인시장추세가개선되면서6개기술주의수익률이시장을계속상회하기는갈수록어려워질것"이라며"(이익전망치의)상향조정이현재는빅6를지탱하겠지만미래이익성장세의감속은무시할수없다"고말했다.
가계여신의신규부실은1조1천억원으로전분기와유사한수준이었다.
기후금융활성화를위해서는RE100(재생에너지100%사용)펀드를만들어기후테크등탈탄소기술개발에금융지원을강화한다.
※1차관,채소산지현장방문(11:30)
S&P글로벌의3월미국제조업(54.9)및서비스업(51.7)구매관리자지수(PMI)예비치가호조를보인데영향을받았다.
오는30일부터수서와동탄을이을GTX-A구간에는신형전동차EMU-180이투입된다.표정속도는지하철보다배이상빠른시속101㎞다.표정속도란정차시간을포함한목적지까지의이동시간을말한다.일반서울지하철은40~50㎞다.
서비스업PMI도전월보다나아졌다.3월예비치는54.9로전월보다2포인트올랐다.작년5월이후최고치다.