-하루앞으로다가온미국연방공개시장위원회(FOMC)에서는점도표의상향여부와함께양적긴축(QT)의속도조절(QT테이퍼링)및종료와관련된힌트가나올지도관심사다.제롬파월의장은지난1월FOMC기자회견에서"3월다음회의에서대차대조표이슈들에대해심도있는(in-depth)논의를시작할계획"이라고말해추측을불러일으켰다.연준이현재반면교사로삼고있는것은'2019년가을의실패'경험이다.그때와같은일의재발을막으려는연준의의지에서향후QT경로를가늠해볼수있다.2019년9월은미국머니마켓금리가일시적으로급등하면서연준의통화정책실행력에대한의구심이제기됐던때다.당시2%초반대를나타내던SOFR1일물금리는순식간에5%를넘어서기도했다.연준정책금리인연방기금금리(FFR)는실효금리(EFFR,거래량을가중평균)기준으로연준의목표범위(당시2.00~2.25%)상단을뚫기도했다.일시적이나마연준이머니마켓에대한통제력을상실했다는얘기다.

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최근에는미국반도체기업엔비디아의연례개발자콘퍼런스GTC2024에서나란히전시관을마련하는등,자사제품경쟁력이우월하다고내세우고있다.

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ING의제임스스미스이코노미스트는"서비스인플레이션과임금상승률데이터가6월회의전에하방서프라이즈를보인다면그때쯤금리가인하될가능성이있다"고말했다.그는"다만우리는MPC가좀더몇몇지표와새로운전망을살펴볼가능성이더크다고생각한다"며"첫금리인하시점은(6월보다는)8월이더유력하다"고덧붙였다.

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(연합인포맥스투자금융부서영태기자)

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제롬파월연준의장도"적절할경우현재의연방기금금리목표치를더오래유지할준비가돼있다"고언급해인하속도가더뎌질가능성을시사했다.

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(서울=연합인포맥스)황남경기자=올해자동차보험손해율이지난해와비교해다소높아진것으로나타났다.지난2022년부터손보업계가자동차보험료인하에나선영향이반영된것으로풀이된다.