플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.

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시장과의소통강화에도적극적으로나선다는계획이다.

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신용카드채권부실채권비율은1.36%로전분기말과유사한수준이었다.

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특히자동차산업이엔저와미국경제호황으로혜택을받았습니다.지난10~12월분기에는자동차산업의순익성장이가장높았죠.기계도엔저로부터혜택을받는수출산업이지만중국경제가부진에서탈출해야활기를띨수있는분야입니다.

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전문가들은이번긴축이시장에선반영된만큼단기적으로시장영향은제한되겠으나올해추가금리인상여부에따라장기방향성을가늠할것이라고봤다.

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미국2월물가지표가달러-원에상방압력을가했다.2월소비자물가지수(CPI)와생산자물가지수(PPI)는연달아시장예상치를웃돌았고달러-원은1,340원선까지급등했다.

(서울=연합인포맥스)강수지기자=22일중국증시는부동산우려가지속하는가운데위안화가치가4개월만에가장낮은수준으로떨어지면서하락했다.