20일조윤상현대해상기획관리부문장(전무)은연합인포맥스와의인터뷰에서올해에는자동차보험기본보험료인하,보상원가상승등업계전반적으로쉽지않은환경변화를마주하고있지만,손해율·사업비율측면에서의효율개선노력을통해흑자기조를지속하겠다고설명했다.
그러면서"중소기업에서중견기업,그리고대기업으로의성장을꺼리는피터팬증후군이만연해있다"면서"그간한시법이었던중견기업법을상시법으로전환하고투자세액공제와같은조세제도를성장지향적으로개편해왔다"고강조했다.
내달부터본격적으로지급되는결산배당금도원화에는부담이다.원화는외국인결산배당금역송금등으로인해계절적으로4월에약세를보여왔다.
유로-달러환율은1.08568달러로,전장1.09210달러보다0.00642달러(0.59%)하락했다.
다만원화가단기적으로강세로완전히돌아서는것도어렵다고전망했다.반도체회복모멘텀이얼마나지속할지,우리나라경제의펀더멘털회복이언제가시화할지불확실하기때문이다.
더욱이이들은계열브랜드인지도등을바탕으로자동차금융이라는자체사업에만집중해왔다.자동차금융자산은유사시담보권을행사할수있어최종손실위험이비교적낮다.캐피탈채를둘러싼우려에서더욱자유로운배경이다.
다만상근직사내이사인홍회장이지난해남양유업이사회에단한번도출석하지않은것으로드러나논란이일것으로보인다.
당장대규모의투자를집행하기보다는현지파트너확보와시장분석등에초점을맞출것으로알려졌다.