운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
그러면서도"당분간완화적인금융환경이지속될것으로생각하고있다"며"이번결정에따라예금금리와대출금리가대폭오를것으로보진않는다"고판단했다.
마지막으로2025년에추가금리인상에나서야한다는신중론도있다고신문은전했다.정부가마이너스금리해제를용인했으나상징적의미가강한마이너스금리의해제와추가금리인상이경제에미치는영향은다르다는판단에서다.
이날한주요외신은노드스트롬이비상장사로전환하는방안을모색하고있다고보도했다.
(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
(세종=연합인포맥스)최진우기자=김병환기획재정부1차관은21일"정부의물가안정대책이소비자가격에제대로반영돼야한다"고강조했다.
김실장은"수서~동탄구간이용운임이4천450원으로GTX를정기적으로이용하는승객에게부담"이라며"5월시행할K-패스제도를적극적으로안내하고,K-패스시행전에는알뜰교통카드를통해요금할인을받도록지원할것"이라고설명했다.
은행권에서도책무구조도작성과내부통제선진화를위해최근은행연합회에서준법감시인력이모여내부통제현안과책무구조도작성사례를공유하는등내부통제강화를위해논의하고있다.