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(서울=연합인포맥스)홍콩H지수주가연계증권(ELS)손실사태의해결책이결국은행들의'자율배상'으로가닥이잡혔다.은행들은정기주주총회를계기로새로구성될이사회에서본격논의를시작한다.배상하겠다,하지않겠다는의사결정이아니다.배상을하는것으로결정하고,어느수준까지할것인지를논의하겠다는것이다.금융당국이'분쟁조정안'까지마련해독려하는상황에서"우리는할수없습니다"라고배짱을부릴은행은없다.불완전판매에대한제재까지앞둔상황에서은행의선택지는별로없다.배상수준을보고제재수위를고려하겠다는금융당국의입장까지나왔으니말이자율배상이지사실상'의무'가돼버렸다.

이에남양유업은2021년부터지난해까지3년동안영업손실이2천300억원이넘게쌓였다.

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한편,현대차는주총에참석하는주주들이미래모빌리티를경험할수있도록주총장입구에전시공간을마련했다.

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이번펀드결성과출자는해외,특히인도사업확장을노리는양사의이해관계가맞아떨어지며성사된것으로풀이된다.

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이사회내위원회에서는소수의반대표가나왔다.

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증자규모도조단위가될것이라고언급하며공격적인투자행보를이어갈것이란뜻을밝히기도했다.

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김대표는경영권인수의사는없으며주주가치제고를위해2대주주로서주주활동을이어나가겠다는입장이다.

엔-원재정환율은100엔당884.58원을나타냈고위안-원환율은185.50원에거래됐다.

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