오는30일부터수서와동탄을이을GTX-A구간에는신형전동차EMU-180이투입된다.표정속도는지하철보다배이상빠른시속101㎞다.표정속도란정차시간을포함한목적지까지의이동시간을말한다.일반서울지하철은40~50㎞다.
-작년월스트리트근로자들이받은연간보너스가17만6천500달러(한화약2억3천621만원)를기록했다고호주파이낸셜리뷰(AFR)등주요외신이20일(현지시간)보도했다.토마스디나폴리뉴욕주감사관은이들의보너스가전년(18만달러)보다2%감소했다며이같이추정했다.지난해월가의전체보너스풀은338억달러로전년과거의비슷했다.다만,2021년의427억달러,2020년의371억달러와비교하면크게낮아졌다.디나폴리감사관은"시장변동성과인력증가에따른결과"라고설명했다.월가의근로자는작년에19만8천500명으로집계됐다.전년에는19만1천600명수준이었다.현재뉴욕시의일자리중9%정도는증권업과연관됐다고디나폴리감사관은부연했다.이추세는최근감소세다.작년뉴욕의증권업고용은2000년과비교해1.3%축소했다.
실적및주가부진의원인을거버넌스의후진성에서찾은셈이다.
20일(현지시간)배런스는미국과같이영국에서도지난일년간인플레이션이빠르게둔화했다며이같이관측했다.
22일다우존스에따르면무디스애널리틱스의스티브코크레인이코노미스트는대만중앙은행의금리인상과관련해"아시아중앙은행이연준이나다른주요국중앙은행을맹목적으로따르는게아니라자체인플레이션패턴과통화가치를살펴볼것이라는의미"라고해석했다.
한국은행이20일발표한지식재산권무역수지잠정통계에따르면지난해지재권무역수지는1억8천만달러흑자를나타냈다.2022년11억1천만달러적자에서흑자전환했고흑자규모는가장크다.
실제로일본투자자들은지난해20조엔이넘는규모의해외채권을사들였다.이는직전년도와비교하면정반대상황이다.
30년물국채금리는전장보다2.20bp내린4.445%에거래됐다.