운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
다만,금융당국은과거대비안정적인상황을유지하고있다고강조하면서일각에서제기하는4월총선이후부동산PF발위기설을일축했다.
수도권광역급행철도(GTX)노선이수도권에거주하는서울통근자들의관심사가된것은자연스러운일이다.출퇴근시간이최대70분줄어들수있다면마법같은일이아닐수없다.
스톤엑스의알렉스호데즈의분석에따르면러시아의정제설비에대한공격으로전세계원유공급이하루35만배럴가량줄어들수있으며이는WTI가격을배럴당3달러가량끌어올릴것으로추정된다.
▲'밈주식'의아지트레딧,상장뒤주가70%급등
또,지정학적긴장이늘어나는것은선진국에대한신흥국의글로벌저축과잉현상을완화할수도있는데요.1990년대세계화이후로중국과같은신흥국이선진국을상대로대규모경상흑자를쌓아가면서저축과잉현상이커졌고,이것은현재까지도이어지고있는현상인데요.이런글로벌차원의신흥국들의저축과잉현상이이제는보호무역주의와지정학적긴장속에완화될가능성이커졌습니다.지금말씀드린요인은모두저축을감소시키는것이므로중립금리의상승요인이라고할수있겠습니다.
서울외환시장마감무렵달러-엔환율은151.537엔,엔-원재정환율은100엔당884.08원이었다.
일흔에가까운나이에도도쿄증권거래소·오사카거래소등을거느린일본거래소그룹을역동적으로이끄는야마지CEO는"도쿄에서가장왕성한액티비스트"라는평가를받습니다.2023년4월,일본거래소그룹CEO를맡은후그가추진해온거래소개혁이일본상장사의변화를정조준하고있기때문입니다.